即使它们已经走了很长一段路，即使是一些最新的汽车，信息娱乐屏幕也无法与Android Auto之类的用户体验和简单性相匹配。这就是为什么大多数拥有支持Android Auto的汽车的汽车所有者的原因。
当然，使用Android Auto时有一些打ic，所以它不是完美的，但是Google
似乎正在工作致力于扩大其范围，而不仅仅是导航和娱乐。
Google可能会将汽车气候控制带入Android Auto
最新的Android Auto Beta版本（14）似乎有有关影响汽车气候控制的潜在新功能的提示。在Beta版本中发现的代码片段明确引用了将选项控制为“ DeFrost”：
- control_defrost_front（前挡风玻璃解体切换）
- control_defrost_rear（后挡风玻璃解体切换）
到目前为止，还没有Android Auto功能可以影响汽车功能，例如温度设置，座椅加热或其他功能。因此，可以说，这将是Android Auto的重大更新。
但是，由于该功能没有视觉元素，因此可以肯定地假设它仍在早期开发中。考虑到这一点，我们不希望很快通过Android Auto看到气候控制，而且不确定它是否会成为公众发布。
这些小型代码片段可能是一个标志
朝向前进 - Android Auto和车辆系统之间的更大整合。这使Android Auto更接近Android Automotive OS，尽管两者仍然显然很明显。
什么是Android Automotive OS，与Android Auto有何不同？
Android Auto是一个应用程序，它要求您将手机连接到汽车。另一方面，Android Automotive OS是一种成熟的操作系统，旨在为汽车的整个信息娱乐供电，而无需智能手机。
Android Auto简单地通过USB或无线将智能手机应用程序选择在车辆的屏幕上，而无需访问汽车的内部系统（目前）。
还有更多：改进的事件警报
除气候控制集成外，Android Auto Beta版本14的更多代码还显示，与导航有关的警报和事件报告的新专用设置部分也可能正在：
- “ alert_settings_category_title”>警报
- “ navigation_alert_setting”>获取有关报告的事件和其他可能影响驱动器的情况的警报
用户不得不依靠Google Maps的事件警报，而就其UI而言，这并不是理想的选择，最常见的批评是它具有侵入性和视觉分散注意力。新设置可能使用户可以更好地控制警报频率及其传递方式。
这些代码片段从最新的Android Auto Beta版本中暗示的这两种功能听起来都像是重大改进。气候控制尤其是对应用程序运作方式的巨大变化，并可能标志着Google对未来的意图的转变。