Heybike Ranger S 是一款具有厚轮胎和折叠车架的电动自行车，完美结合了稳定性和可折叠性。
折叠电动自行车并不是一个新概念，但它们确实为客户提供了另一种决策点。 尽管轮胎和车架很大，但可折叠车架使自行车的存放和运输变得容易。
Heybike Ranger S 是一款折叠电动自行车，具有低座椅和 20 英寸轮胎，厚度为 4 英寸。 它是坚固的越野自行车和可折叠城市巡洋舰的结合体。
尽管尺寸较小，但它的重量仍然很重，为 72 磅，仅比我们测试的全尺寸 Aventon Aventure 2 轻了几磅。 高重量可归因于可折叠性，然而，这会牺牲存储容量。
在我们迄今为止测试过的所有电动自行车中，这种外形最适合我们的一般用例。 驾驶时感觉坚固稳定，但可以安装在本田 HR-V 的后部 – 无需降低座椅。
Heybike Ranger S 电动自行车设计测试报告
Ranger S 具有矮胖但厚实的车架和高车把颈。 它具有后行李架和宽挡泥板，有助于其有目的的设计。
车把上的控制装置都感觉很复古，就像 90 年代车辆的物理旋钮和按钮。 左侧有一个前灯开关、一个指示灯物理滑块和一个喇叭按钮。
自行车的右侧更为标准。 它的特点是右侧有 Shimano 7 速变速杆、油门和轻型自动按钮。
中央的液晶显示屏显示标准信息，例如当前速度、行驶距离和踏板辅助级别。
自行车车架和车把可以折叠存放。 它们通过一个简单的杠杆固定到位，在驾驶时不会意外松动。
Heybike 还发货了其边箱配件。 它可以挂在行李架上以提供额外的存储空间。
组装和维护
与其他电动自行车一样，Heybike Ranger S 抵达时几乎已完全组装完毕。 在剪掉数英里长的扎带和聚苯乙烯泡沫塑料后，我们只需安装一些组件，例如前轮和车把。
在自行车周围很容易找到电缆断开器来解决问题。 我们曾经注意到一个信号错误，我们通过调整电缆来修复该错误。
前灯连接到前挡泥板上，车把安装座上有电缆连接。 请记住，电缆松弛对于可折叠自行车来说很重要，因为有更多的移动部件。
维护是您对电动自行车所期望的。 用户应每周检查车架和车轮是否有损坏，每月检查刹车片和变速杆，并至少每六个月检查一次电缆和传动系统的完整性。
Heybike 建议每六个月由专业人员检查一次您的自行车。
Heybike Ranger S 电动自行车测试报告 – 功能
Heybike Ranger S 配备 750W 电机，最高时速为 28 MPH。 最大续航里程为 55 英里，自行车设计最大负载为 400 磅。
电池从 0% 充电到 100% 大约需要 4 小时。 电池寿命主要取决于所使用的踏板辅助设置。
Heybike 的踏板辅助装置不是扭矩传感器。 因此，每个踏板辅助设置旨在让骑手以最小的努力达到特定的速度。 这可以使用 Heybike 应用程序进行设置，有 0 到 6 个级别可用。
为了获得尽可能宽的控制范围，我们选择默认设置 0 到 5。 将踏板辅助设置为低踏板辅助水平后，我们的骑行速度将在 3 至 4 之间，分别约为 14 MPH 和 19 MPH。
还可以在应用程序中设置最大速度，以便踏板辅助不会超过该速度。 我们的速度设置为 20 MPH，因为这足以满足我们的需求。
Ranger S 采用液压制动器而不是机械制动器。 这意味着驾驶时有更多的制动力和控制力。
悬架也是液压的，可调节设置。 弹性前叉悬架使越过颠簸时的压力明显减轻。
该自行车重 72 磅，可以折叠至其一半大小，以便存放和运输。 折叠后，它形成一个约 20 x 40 英寸、高 20 英寸的正方形。
大型前灯和尾灯可通过开关或自动点亮，具体取决于外面的黑暗程度。 转向灯显示在前灯和尾灯上，使驾驶员从各个方向都清晰可见。
嘿自行车应用程序
Heybike 应用程序简单明了。 值得庆幸的是，它没有社交网络或论坛，并且包含针对 Ranger S 的明显控件。
主页上有接近解锁和自动锁定功能的开关。 大 GO 按钮启动基于 GPS 的当前行程跟踪，但结果并不完全有意义。
它显示燃烧了 1,555 卡路里，这是不现实的，并且节省了 3.15 二氧化碳的碳足迹，这不是一个真正有用的指标。 相反，我们像往常一样，转身观看我们的训练 Apple 看待。
与我们配对的速度和踏频传感器 Apple 手表以及心率数据和其他指标提供了更详细和有用的信息。 我们还没有看到具有集成功能的电动自行车 Apple 改善指标的健康状况，但看到这一点会很有趣。
除了跟踪选项之外，Heybike 应用程序中的其他所有内容都很有用。 通过应用程序控制某些功能（例如踏板辅助级别和最高速度）比在自行车上奇怪的显示屏上导航更有用且更理想。
骑 Heybike Ranger S 电动自行车
乘坐 Heybike Ranger S 是一种舒适的体验。 与我们测试过的其他自行车相比，其较小的尺寸和较低的座椅使其感觉更像轻便摩托车。
尽管它更紧凑，但它仍然是一辆笨重的自行车。 这可能是由于需要额外的硬件才能使框架可靠折叠并保持稳定。
4 英寸宽轮胎在任何路面上行驶时都提供了很大的安全性。 我们设法在不失去牵引力的情况下驾驶 Ranger S 爬上砾石山。
前叉悬架也很受欢迎。 并非所有电动自行车都配备任何类型的悬架，但 Ranger S 不仅仅适用于平坦的道路，因此悬架是必须的。
在被下面生长的树根破坏的破裂和破碎的路面上行驶仍然崎岖不平，但并不困难或过于烦人。 我们的 iPhone 位于由橡皮筋固定的 MagSafe 支架上，不存在因冲击力而飞出的危险。
由于自行车的尺寸和重量，折叠自行车可能会很尴尬。 一旦折叠起来，就没有任何机制可以使其保持关闭状态。
由于尺寸、重量以及在移动过程中打开铰链的倾向，将这个笨重的物体移动几英尺可能是一项艰巨的任务。 我们发现，如果位置正确，折叠时轮子可以滚动，这很有帮助。
让我们惊讶的是，Ranger S 可以毫无问题地安装在我们的本田 HR-V 后部。 后排座椅能够保持直立，没有任何东西被挤压或挤压。
本田 HR-V 是一款中型跨界车，比全尺寸本田 CR-V SUV 更小。 因此，除非您乘坐轿车，否则 Ranger S 可能还有空间。
边箱通过一系列可单独拉紧的带扣连接。 问题是，如果调整不当，袋子可能会摩擦后轮胎，甚至链条 – 因此我们更喜欢更定制的贴合。
750W 电机通过了我们通常的山地测试 – 它能够在踩踏板时用一点力把我拉起来。 另外，对于驾驶员来说，在远离停车位时使用油门始终是一个不错的选择。
您不必为了保质期而牺牲性能
我们测试的最后一辆电动自行车配备厚轮胎和坚固的车架，非常出色，但体积庞大。 我们客厅的停车位需要很大的空间。
Heybike Ranger S 是一次完全不同的体验。 当我们开车结束后，可以不费吹灰之力地将它折叠起来放在卧室的角落里。
展开后，它就变成了一辆坚固的自行车，骑起来很舒适，而且看起来也很漂亮。 它满足所有条件：可折叠、可打包，并且能够攀爬田纳西州的陡峭山丘。
Heybike Ranger S 电动自行车 – 优点
- 750 W 电机即使在斜坡上也不会退缩
- 可折叠框架为存储和旅行提供了更多可能性
- 得益于悬架和宽轮胎，驾驶轻松安全
- 出色的液压制动器确保快速停止并更好地控制下坡
- 四周都有明亮的灯光和信号
- 物理控制取得胜利
Heybike Ranger S 电动自行车 – 缺点
- 重——以重量换取存储容量
- 折叠后移动起来很不方便
- 更多移动部件意味着更高的故障风险或电缆连接松动
评分：4 分（满分 5 分）
折叠电动自行车已经很流行一段时间了，但它们也有一些缺点。 虽然这种外形尺寸和功能集适合我们，但并不适合所有人。
Ranger S 非常适合没有完美铺砌道路的通勤者和需要携带行李的通勤者。 其他人可能会选择更轻、更小的车架和更小的轮胎。
哪里可以买到 Heybike Ranger S？
直接从以下位置获取 Ranger S 嘿自行车售价 1,499 美元。 边箱是可选配件，通常售价 79 美元，但现在售价 39 美元。
